ចំណេះដឹងជាមូលដ្ឋាននៃការស្រូបទាញ-១

របៀបដែលវាដំណើរការ

នៅក្នុងប្រព័ន្ធព្យួរ ការឆក់ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយឥទ្ធិពលនៃធាតុយឺត ដើម្បីបង្កើនភាពរលូននៃការបើកបររថយន្ត ការព្យួរគឺស្របជាមួយនឹងធាតុយឺត ដើម្បីដំឡើងឧបករណ៍ស្រូបទាញ សម្រាប់ការរំញ័ររំញ័រ ប្រព័ន្ធព្យួររថយន្តដែលប្រើឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ភាគច្រើន។ ឧបករណ៍ស្រូបឆក់ធារាសាស្ត្រ គោលការណ៍នៃដំណើរការរបស់វាគឺនៅពេលដែលស៊ុម (ឬតួ) និងការរំញ័រអ័ក្ស និងចលនាដែលទាក់ទង ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់នៅក្នុង piston ផ្លាស់ទីឡើងលើចុះក្រោម បែហោងធ្មែញស្រូបយកប្រេងពីបែហោងធ្មែញមួយតាមរយៈរន្ធញើសផ្សេងៗគ្នាចូលទៅក្នុង បែហោងធ្មែញមួយទៀត។នៅចំណុចនេះ ការកកិតរវាងជញ្ជាំងរន្ធ និងប្រេង និងការកកិតខាងក្នុងរវាងម៉ូលេគុលប្រេងបង្កើតបានជាកម្លាំងសើមនៅលើរំញ័រ ដូច្នេះថាមពលរំញ័ររថយន្តចូលទៅក្នុងកំដៅប្រេង ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានស្រូបដោយឧបករណ៍ស្រូបទាញទៅបរិយាកាស។នៅពេលដែលផ្នែកឆ្លងកាត់ឆានែលប្រេង និងកត្តាផ្សេងទៀតនៅដដែល កម្លាំងសើមកើនឡើង ឬថយចុះជាមួយនឹងល្បឿនចលនាដែលទាក់ទងរវាងស៊ុម និងអ័ក្ស (ឬកង់) ហើយទាក់ទងទៅនឹង viscosity នៃអង្គធាតុរាវ។
ឧបករណ៍ស្រូបទាញ និងសមាសធាតុយឺតត្រូវបានផ្តល់ភារកិច្ចជាមួយនឹងផលប៉ះពាល់យឺត និងការស្រូបទាញ ហើយកម្លាំងសម្ងួតមានទំហំធំពេក ដែលនឹងធ្វើឱ្យភាពយឺតនៃការព្យួរកាន់តែអាក្រក់ ហើយថែមទាំងធ្វើឱ្យខូចខាតដល់ការភ្ជាប់ឧបករណ៍ស្រូបទាញផងដែរ។ដូច្នេះវាចាំបាច់ក្នុងការកែតម្រូវភាពផ្ទុយគ្នារវាងធាតុយឺតនិងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់។
(1) នៅក្នុងការធ្វើដំណើរនៃការបង្ហាប់ (អ័ក្ស និងស៊ុមនៅជិតគ្នា) កម្លាំងសម្ងួត damper មានទំហំតូច ដើម្បីផ្តល់នូវការលេងពេញលេញទៅនឹងឥទ្ធិពលយឺតនៃធាតុយឺត ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់។នៅចំណុចនេះធាតុយឺតដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។
(2) កំឡុងពេលផ្អាក (អ័ក្ស និងស៊ុមនៅឆ្ងាយពីគ្នាទៅវិញទៅមក) កម្លាំងសម្ងួតគួរតែមានទំហំធំ ហើយឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់គួរតែលឿន។
(3) នៅពេលដែលល្បឿនដែលទាក់ទងគ្នារវាងអ័ក្ស (ឬកង់) និង axle មានទំហំធំពេក ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ត្រូវបានទាមទារដើម្បីបង្កើនលំហូរនៃអង្គធាតុរាវដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដូច្នេះកម្លាំងសើមតែងតែស្ថិតនៅក្នុងដែនកំណត់ជាក់លាក់មួយ ដើម្បីជៀសវាង។ ទទួលរងនូវបន្ទុកលើសទម្ងន់។
នៅក្នុងប្រព័ន្ធព្យួររថយន្តត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧបករណ៍ស្រូបឆក់ធុង ហើយនៅក្នុងការបង្ហាប់ និងការធ្វើដំណើរផ្នែកបន្ថែមអាចដើរតួនាទីស្រូបទាញដែលហៅថាឧបករណ៍ស្រូបទាញសកម្មភាពពីរផ្លូវ ក៏ដូចជាការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ស្រូបឆក់ថ្មី រួមទាំងឧបករណ៍ស្រូបទាញអតិផរណា និង ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន។