ឧបករណ៍ស្រូបទាញដែលផលិតដោយ Max Autoរួមមានប្រភេទប្រេង និងប្រភេទឧស្ម័ន បំពង់ភ្លោះ និងបំពង់ម៉ូណូ វាត្រូវបានលក់យ៉ាងទូលំទូលាយទៅកាន់ទូទាំងពិភពលោក រួមមានសហរដ្ឋអាមេរិក អឺរ៉ុប អាហ្វ្រិក មជ្ឈិមបូព៌ា អាស៊ីខាងត្បូង និងអាមេរិកខាងត្បូង។
គោលការណ៍នៃការប្រតិបតិ្តការរបស់ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ពីរផ្លូវពន្យល់៖ នៅពេលបង្ហាប់ការធ្វើដំណើរ កង់រថយន្តផ្លាស់ទីទៅជិតរាងកាយ ឧបករណ៍ស្រូបទាញត្រូវបានបង្ហាប់ ដែលនៅពេលនោះ ស្តុងនៅខាងក្នុងស្រូបទាញចុះក្រោម។បរិមាណនៃអង្គជំនុំជម្រះទាបនៃ piston ត្រូវបានកាត់បន្ថយ សម្ពាធប្រេងកើនឡើង ហើយសារធាតុរាវហូរតាមសន្ទះឈាមរត់ទៅកាន់អង្គជំនុំជម្រះ (បែហោងធ្មែញខាងលើ) នៅពីលើ piston ។បែហោងធ្មែញខាងលើត្រូវបានកាន់កាប់ដោយផ្នែក piston rod នៃលំហ ដូច្នេះបរិមាណនៃការកើនឡើងនៃបែហោងធ្មែញខាងលើគឺតិចជាងបរិមាណនៃការកាត់បន្ថយបែហោងធ្មែញទាប ផ្នែកនៃអង្គធាតុរាវបន្ទាប់មកត្រូវបានរុញសន្ទះបង្ហាប់បើក ហូរត្រឡប់ទៅកន្លែងផ្ទុកវិញ។ ស៊ីឡាំង។
សន្ទះបិទបើកទាំងនេះបង្កើតកម្លាំងសើមសម្រាប់ចលនាបង្ហាប់នៃការព្យួរដើម្បីសន្សំសំចៃប្រេង។នៅពេលដែលឧបករណ៍ស្រូបទាញពង្រីកការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល កង់គឺស្មើនឹងនៅឆ្ងាយពីរាងកាយ ហើយឧបករណ៍ស្រូបទាញត្រូវបានលាតសន្ធឹង។piston របស់ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់បន្ទាប់មកផ្លាស់ទីឡើងលើ។សម្ពាធប្រេងនៅក្នុងបែហោងធ្មែញខាងលើនៃ piston ត្រូវបានលើកឡើង សន្ទះឈាមរត់ត្រូវបានបិទ ហើយសារធាតុរាវនៅក្នុងបែហោងធ្មែញខាងលើរុញសន្ទះផ្នែកបន្ថែមចូលទៅក្នុងបែហោងធ្មែញខាងក្រោម។ដោយសារតែវត្តមានរបស់ piston rod សារធាតុរាវដែលហូរចេញពីបែហោងធ្មែញខាងលើមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញបរិមាណនៃការកើនឡើងនៃបែហោងធ្មែញទាបទេ បែហោងធ្មែញខាងក្រោមសំខាន់ផលិតភាពខ្វះចន្លោះនៅពេលដែលប្រេងនៅក្នុងអាងស្តុកទឹករុញសន្ទះសំណង 7 ហូរចូល។ បែហោងធ្មែញទាបដើម្បីបំពេញបន្ថែម។ដោយសារតែការបិទបើកនៃសន្ទះបិទបើកទាំងនេះ ការព្យួរដើរតួជាឥទ្ធិពលសើមនៅពេលចលនាលាតសន្ធឹង។
ដោយសារតែកម្លាំងរឹង និងកម្លាំងនៃសន្ទះបិទបើកត្រូវបានរចនាឱ្យធំជាងសន្ទះបង្ហាប់ ក្រោមសម្ពាធដូចគ្នា ផ្ទៃផ្ទុកឆានែលនៃសន្ទះបិទបើក និងគម្លាតឆ្លងកាត់ធម្មតាដែលត្រូវគ្នាគឺតិចជាងផលបូកនៃសន្ទះបង្ហាប់ ហើយ តំបន់កាត់ផ្តាច់ឆានែលឆ្លងកាត់ធម្មតាដែលត្រូវគ្នា។នេះធ្វើឱ្យកម្លាំងសម្ងួតដែលផលិតដោយការធ្វើដំណើរបន្តរបស់ឧបករណ៍ស្រូបឆក់ធំជាងកម្លាំងសម្ងួតនៃស្ត្រូកបង្ហាប់ ដែលបំពេញតាមតម្រូវការនៃការស្រូបឆក់យ៉ាងលឿន។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ២៦ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២១