ព័ត៌មានលម្អិតនៃចិញ្ចៀន Piston

piston នៃម៉ាស៊ីនរថយន្តគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃម៉ាស៊ីន វា និង piston ring, piston pin និងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃក្រុម piston, និង cylinder head និង components ផ្សេងទៀតរួមគ្នាដើម្បីបង្កើតបន្ទប់ចំហេះ ទប់ទល់នឹងកម្លាំងឧស្ម័ន។ និងបញ្ជូនថាមពលទៅ crankshaft តាមរយៈម្ជុល piston និងដំបងតភ្ជាប់ដើម្បីបញ្ចប់ដំណើរការការងាររបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។
ដោយសារតែ piston ស្ថិតនៅក្នុងបរិយាកាសការងារដែលមានល្បឿនលឿន សម្ពាធខ្ពស់ និងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ប៉ុន្តែត្រូវគិតពីដំណើរការរលូន និងប្រើប្រាស់បានយូររបស់ម៉ាស៊ីន វាត្រូវបានទាមទារថា piston ត្រូវតែមានកម្លាំង និងរឹងគ្រប់គ្រាន់ផងដែរ។ ចរន្តកំដៅល្អ ធន់នឹងកំដៅខ្ពស់ មេគុណពង្រីកតូច (ផ្លាស់ប្តូរទំហំ និងរូបរាងទៅជាតូច) ដង់ស៊ីតេតិចតួច (ទម្ងន់ស្រាល) ធន់នឹងការពាក់ និងច្រេះ ប៉ុន្តែក៏មានតម្លៃទាបផងដែរ។ដោយសារតែតម្រូវការច្រើន និងខ្ពស់ តម្រូវការមួយចំនួនមានភាពផ្ទុយគ្នា វាពិបាកក្នុងការស្វែងរកសម្ភារៈពីស្តុងដែលអាចបំពេញតម្រូវការបានពេញលេញ។
piston របស់ម៉ាស៊ីនទំនើប ជាទូទៅត្រូវបានផលិតឡើងពីលោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម ពីព្រោះយ៉ាន់អាលុយមីញ៉ូមមានគុណសម្បត្តិនៃដង់ស៊ីតេតូច និងចរន្តកំដៅល្អ ប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នានេះ វាមានគុណវិបត្តិនៃមេគុណពង្រីកធំ និងកម្លាំងសីតុណ្ហភាពទាប ដែលវាអាច មានតែការរចនារចនាសម្ព័ន្ធសមហេតុផលប៉ុណ្ណោះ។ដូច្នេះគុណភាពនៃម៉ាស៊ីនរថយន្តអាស្រ័យមិនត្រឹមតែលើវត្ថុធាតុដើមដែលបានប្រើប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏អាស្រ័យលើហេតុផលនៃការរចនាផងដែរ។
មានផ្នែករាប់ម៉ឺននៅក្នុងឡាន រាប់ចាប់ពី crankshaft និង gearbox រហូតដល់ spring washers និង bolts និង nuts។ផ្នែកនីមួយៗមានតួនាទីរបស់វា ដូចជា piston ring "តូច" មើលទៅសាមញ្ញពីរូបរាង ទំងន់ស្រាលណាស់ តម្លៃក៏ថោកណាស់ ប៉ុន្តែតួនាទីមិនសំខាន់ទេ។បើគ្មានវាទេ រថយន្តមិនអាចផ្លាស់ទីបាន ទោះបីជាវាមានបញ្ហាបន្តិចបន្តួចក៏ដោយ រថយន្តនឹងមិនមានលក្ខណៈធម្មតាទេ ទាំងការប្រើប្រាស់ប្រេងច្រើន ឬថាមពលមិនគ្រប់គ្រាន់។នៅក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នានៃក្រុម piston ទាំងមូល និងស៊ីឡាំង ក្រុម piston ពិតជាទាក់ទងជញ្ជាំងស៊ីឡាំងរបស់ស៊ីឡាំងគឺ piston ring ដែលបំពេញចន្លោះរវាង piston និងជញ្ជាំងស៊ីឡាំង ដើម្បីបិទអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ ដូច្នេះវាក៏ជា ផ្នែកដែលងាយពាក់បំផុតនៅក្នុងម៉ាស៊ីន។សង្វៀន piston ជាទូទៅត្រូវបានផលិតពីដែកវណ្ណះ មានកម្រិតនៃការបត់បែនជាក់លាក់ មានរាងផ្សេងគ្នានៃផ្នែកឆ្លងកាត់ និងមានស្រទាប់ស្រោបលើផ្ទៃដើម្បីបង្កើនដំណើរការដំណើរការ។នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ piston នឹងត្រូវបានកំដៅនិងពង្រីកដូច្នេះ piston ring មានគម្លាតបើកចំហ។
ដើម្បីរក្សាភាពតឹងណែនកំឡុងពេលដំឡើង គម្លាតនៃការបើកនៃសង្វៀន piston គួរតែត្រូវបាន staggered ។piston ជារឿយៗមានចិញ្ចៀនពី 3 ទៅ 4 piston ដែលបែងចែកជាពីរប្រភេទ ចិញ្ចៀនឧស្ម័ន និងចិញ្ចៀនប្រេង ទៅតាមមុខងារផ្សេងគ្នារបស់វា។ចិញ្ចៀនឧស្ម័នត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងចង្អូរចិញ្ចៀននៅចុងខាងលើនៃក្បាល piston ដើម្បីការពារការលេចធ្លាយខ្យល់ ផ្ទេរកំដៅនៃក្បាល piston ទៅជញ្ជាំងស៊ីឡាំង និងជម្លៀសកំដៅរបស់ piston ។មុខងាររបស់សង្វៀនប្រេងគឺដើម្បីទប់ស្កាត់ប្រេងរំអិលមិនឱ្យចូលទៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ ហើយយកប្រេងរំអិលដែលលើសនៅលើជញ្ជាំងស៊ីឡាំងត្រឡប់ទៅខ្ទះប្រេងវិញ ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងចង្អូរខាងក្រោមនៃសង្វៀនឧស្ម័ន។ដរាបណាតម្រូវការនៃមុខងារផ្សាភ្ជាប់ត្រូវបានធានា ចំនួនចិញ្ចៀន piston គឺតិចជាងចំនួនល្អជាង ចំនួននៃ piston rings គឺតិចជាងតំបន់កកិតអប្បបរមា កាត់បន្ថយការបាត់បង់ថាមពល និងកាត់បន្ថយកម្ពស់របស់ piston ។ ដែលត្រូវគ្នាកាត់បន្ថយកម្ពស់របស់ម៉ាស៊ីន។
ប្រសិនបើ piston ring ត្រូវបានដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ ឬការផ្សាភ្ជាប់មិនល្អ វានឹងធ្វើឱ្យប្រេងនៅលើជញ្ជាំងស៊ីឡាំងឆេះរួមជាមួយអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ និងល្បាយដែលបណ្តាលឱ្យប្រេងឆេះ។ប្រសិនបើការបោសសំអាតរវាង piston ring និងជញ្ជាំងស៊ីឡាំងតូចពេក ឬ piston ring ត្រូវបានជាប់គាំងនៅក្នុង ring groove ដោយសារតែការប្រមូលផ្តុំកាបូន។ ជញ្ជាំង ហើយបន្ទាប់ពីរយៈពេលយូរ វានឹងបង្កើតជាចង្អូរជ្រៅនៅលើជញ្ជាំងស៊ីឡាំង ដែលជារឿយៗគេនិយាយថាបាតុភូត "ទាញស៊ីឡាំង" ។ជញ្ជាំងស៊ីឡាំងមានចង្អូរ ហើយការផ្សាភ្ជាប់មិនល្អ ដែលនឹងបណ្តាលឱ្យឆេះប្រេងផងដែរ។ដូច្នេះ ស្ថានភាពការងាររបស់ piston គួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ ដើម្បីជៀសវាងការកើតឡើងនៃស្ថានភាពទាំងពីរខាងលើ និងធានាបាននូវស្ថានភាពដំណើរការល្អរបស់ម៉ាស៊ីន។