ដើម្បីធ្វើឱ្យស៊ុម និងរាងកាយកាត់បន្ថយរំញ័រយ៉ាងឆាប់រហ័ស ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវផាសុកភាព និងផាសុកភាពនៃរថយន្ត ប្រព័ន្ធព្យួររថយន្តជាទូទៅត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ស្រូបទាញរថយន្តដែលត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយគឺឧបករណ៍ស្រូបទាញស៊ីឡាំងសកម្មភាពពីរផ្លូវ។
ការធ្វើតេស្តនៃការស្រូបទាញរួមមាន ការធ្វើតេស្តដំណើរការរបស់ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ ការធ្វើតេស្តភាពធន់នៃសារធាតុស្រូបយកឆក់ និងការធ្វើតេស្តឆក់ពីរដងនៃសារធាតុស្រូបយកឆក់។ការធ្វើតេស្តសូចនាករ ការធ្វើតេស្តកកិត និងការធ្វើតេស្តលក្ខណៈសីតុណ្ហភាពត្រូវបានអនុវត្តសម្រាប់ប្រភេទឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់នីមួយៗ។
ទី 1 ធ្វើឱ្យរថយន្តឈប់បន្ទាប់ពីបើកបរបាន 10 គីឡូម៉ែត្រនៅលើផ្លូវដែលមានស្ថានភាពផ្លូវមិនល្អហើយប៉ះសំបកឧបករណ៍ឆក់ដោយដៃ។ប្រសិនបើវាមិនក្តៅគ្រប់គ្រាន់ទេ វាបង្ហាញថាមិនមានភាពធន់ទ្រាំនៅខាងក្នុងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ទេ ហើយឧបករណ៍ស្រូបទាញមិនដំណើរការ។នៅពេលនេះប្រេងរំអិលដែលសមស្របអាចត្រូវបានបន្ថែមហើយបន្ទាប់មកការធ្វើតេស្តត្រូវបានអនុវត្ត។ប្រសិនបើសំបកត្រូវបានកំដៅ ប្រដាប់ស្រូបឆក់គឺខ្វះប្រេង ហើយប្រេងគ្រប់គ្រាន់គួរតែត្រូវបានបន្ថែម។បើមិនដូច្នោះទេឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់បរាជ័យ។
ពីរចុចកាងឱ្យខ្លាំងរួចលែងចេញ បើរថយន្តលោតបាន 2~3 នោះបង្ហាញថាស្រូបឆក់ដំណើរការល្អ។
ទី៣ ពេលរថយន្តធ្វើចលនាយឺតៗ ហើយហ្រ្វាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ បើរំញ័ររថយន្តខ្លាំងជាងនេះ នោះបញ្ជាក់ថាមានបញ្ហាជាមួយនឹងឧបករណ៍ឆក់។
ទីបួន ដោះឧបករណ៍ស្រូបទាញឱ្យត្រង់ ហើយចុងផ្នែកខាងក្រោមនៃរង្វង់តភ្ជាប់ត្រូវបានតោងនៅលើដង្កាប់ ទាញដំបងសើមជាច្រើនដង នៅពេលនេះគួរតែមានភាពធន់នឹងស្ថេរភាព ការតស៊ូទាញឡើង (ការងើបឡើងវិញ) គួរតែធំជាងភាពធន់ទ្រាំទៅនឹង សម្ពាធធ្លាក់ចុះ ដូចជាធន់ទ្រាំមិនស្ថិតស្ថេរ ឬគ្មានភាពធន់ អាចជាប្រេងខាងក្នុងរបស់ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ ឬផ្នែកសន្ទះដែលខូច គួរតែត្រូវបានជួសជុល ឬជំនួសផ្នែក។
ជួសជុល
បន្ទាប់ពីកំណត់ថាឧបករណ៍ស្រូបទាញមានបញ្ហា ឬបរាជ័យ អ្នកគួរតែពិនិត្យមើលឧបករណ៍ស្រូបទាញសម្រាប់ការលេចធ្លាយប្រេង ឬដាននៃការលេចធ្លាយប្រេងចាស់ជាមុនសិន។
ឧបករណ៍លាងត្រាប្រេង និងឧបករណ៍លាងត្រាត្រូវបានខូច និងខូចខាត ហើយគ្រាប់នៃក្បាលស៊ីឡាំងរលុង។វាអាចថាត្រាប្រេង និងផ្សាភ្ជាប់ត្រូវបានខូចខាត និងមិនដំណើរការ ហើយត្រាថ្មីគួរត្រូវបានជំនួស។ប្រសិនបើការលេចធ្លាយប្រេងនៅតែមិនអាចលុបបាននោះ ឧបករណ៍ស្រូបទាញត្រូវទាញចេញ។ប្រសិនបើមានឈុតសក់ ឬទម្ងន់មិនត្រឹមត្រូវ សូមពិនិត្យមើលបន្ថែមទៀតថាតើគម្លាតរវាង piston និងស៊ីឡាំងធំពេកឬអត់ ថាតើដំបងតភ្ជាប់ piston របស់ឧបករណ៍ស្រូបទាញត្រូវពត់ ហើយថាតើផ្ទៃនៃ piston connecting rod ហើយស៊ីឡាំងត្រូវបានកោសឬតឹង។
ប្រសិនបើឧបករណ៍ស្រូបទាញមិនលេចធ្លាយប្រេងទេ វាគួរតែពិនិត្យមើលថាតើខ្សែភ្ជាប់ឧបករណ៍ស្រូបឆក់ ដំបងតភ្ជាប់ រន្ធតភ្ជាប់ ប៊ូសកៅស៊ូ និងអ្វីៗផ្សេងទៀតដែលខូច មិនត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ ប្រេះ ឬស្រក់។ប្រសិនបើការត្រួតពិនិត្យខាងលើមានលក្ខណៈធម្មតា ឧបករណ៍ស្រូបទាញគួរតែត្រូវបំបែកបន្ថែមទៀត ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើការបោសសំអាតសមរវាង piston និងស៊ីឡាំងមានទំហំធំពេក ថាតើស៊ីឡាំងជាប់គាំង ថាតើសន្ទះបិទបើកល្អឬអត់ ថាតើឌីស និងកៅអីត្រូវគ្នាយ៉ាងតឹងរ៉ឹងដែរឬទេ។ និងថាតើនិទាឃរដូវលាតសន្ធឹងរបស់ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់គឺទន់ពេកឬខូចហើយជួសជុលឬជំនួសគ្រឿងបន្លាស់តាមកាលៈទេសៈ។
លើសពីនេះ ឧបករណ៍ស្រូបទាញនឹងធ្វើឱ្យមានសំលេងរំខានក្នុងការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែងនៃកំហុស ដែលនេះកើតឡើងជាចំបងដោយសារតែការស្រូបទាញ និងស្រូបស្លឹក ការប៉ះទង្គិចគ្នានៃបន្ទះកៅស៊ូ ការខូចខាតបន្ទះកៅស៊ូ ឬធ្លាក់ចុះ និងការខូចទ្រង់ទ្រាយស៊ីឡាំងធូលីរបស់ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ មិនគ្រប់គ្រាន់។ ប្រេងនិងហេតុផលផ្សេងទៀតគួរតែត្រូវបានរកឃើញពីហេតុផលជួសជុល។
ការធ្វើតេស្តដំណើរការនៃឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់គួរតែត្រូវបានអនុវត្តនៅលើតារាងសាកល្បងពិសេសបន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យនិងជួសជុល។នៅពេលដែលប្រេកង់ធន់ទ្រាំគឺ 100 ± 1mm ភាពធន់នៃការលាតសន្ធឹងនិងជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលបង្ហាប់គួរតែបំពេញតាមតម្រូវការ។ឧទាហរណ៍ ភាពធន់ទ្រាំអតិបរិមារបស់ CAl091 stretching stroke គឺ 2156~2646N ហើយការតស៊ូអតិបរមានៃការបង្ហាប់គឺ 392~588N។ការអូសអតិបរិមានៃការអូសទាញរបស់ម៉ាស៊ីនខ្យល់ខាងកើតគឺ 2450 ~ 3038N ហើយការអូសអតិបរមានៃការបង្ហាប់គឺ 490 ~ 686N ។
ប្រសិនបើមិនមានលក្ខខណ្ឌសាកល្បងទេ យើងក៏អាចប្រើការអនុវត្តជាក់ស្តែង ពោលគឺបញ្ចូលដំបងដែកទៅក្នុងផ្នែកខាងក្រោមនៃសង្វៀនស្រូបទាញ ដែលបង្ហាញថាឧបករណ៍ស្រូបទាញមានលក្ខណៈធម្មតា។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ មេសា-០៧-២០២៣